面对特斯拉与中国新势力的竞争压力，大众正以更灵活的姿态推进电动化转型。通过重构软件战略、重组Cariad团队，并与小鹏汽车及Rivian建立合作，大众已实现保时捷Macan等车型搭载新版软件架构。CEO奥博穆表示，公司已形成清晰的软件路径和成本优势。此前因自研受挫而陷入停滞的Cariad，现聚焦平台维护与技术整合，推动自动驾驶与云服务发展。尽管部分团队解散带来挑战，但大众将通过明年在中国推出小鹏技术支持的新车，以及2027年推出2万美元级Rivian平台车型，检验其转型成效。
面对特斯拉与中国新势力的竞争压力，大众正以更灵活的姿态推进电动化转型。通过重构软件战略、重组Cariad团队，并与小鹏汽车及Rivian建立合作，大众已实现保时捷Macan等车型搭载新版软件架构。CEO奥博穆表示，公司已形成清晰的软件路径和成本优势。此前因自研受挫而陷入停滞的Cariad，现聚焦平台维护与技术整合，推动自动驾驶与云服务发展。尽管部分团队解散带来挑战，但大众将通过明年在中国推出小鹏技术支持的新车，以及2027年推出2万美元级Rivian平台车型，检验其转型成效。